数字化的汽车衡发展理念将会何去何从呢

     随着科技的发展和数字技术、信息技术的渗透，我国的汽车衡将趋于数字化，电子汽车衡主要是由承载器、称重传感器、称重显示器三部分组成，而称重传感器实际上是一种将质量信号转换成可测量的电信号输出装置，数字式称重传感器和数字式称重显示器的出现，使电子汽车衡实现了数字化。

     所谓模块化就是将大型或超大型的电子汽车衡采用几种长度标准结构模块组合而成，在实际应用中，可根据各行业用户的需要，选择几种常用的标准规格进行分体组合，而产生新的品种和规格，这种模块化的分体式秤体结构，我国科技迅速发展和经济快速增长，使衡器行业得以迅猛发展，节能性、环保性要求越来越高。

     不仅提高了产品的通用性、互换性和可靠性，而且也大大地提高了生产效率和产品质量，而且越来越受到广大用户的青睐，同时与计算机连接，利用电子计算机的智能来增加称重显示器的功能，使电子衡器在原有功能的基础上，增加推理、判断、自诊断、自适应和自组织等功能，同时还降低了成本，增强了企业的市场竞争能力。

     采用特制钢架混凝土结构 (该结构的汽车衡在欧美及东南亚国家已采用多年)，与钢结构台面汽车衡比较，具有自重大、稳定性好、抗腐蚀能力强、免维护、定位准、不变形和使用寿命长等特性，是工矿码头及恶劣环境中使用的首选，在工业称重计量过程或工艺流程中，不少称重计量系统还要求具有可组合性，即测量范围等可以任意设定。

     在腐蚀性较高的环境下会造成传感器弹性体受损或产生短路现象;电磁场对传感器输出会产生干扰，而硬件能够根据一定的工作条件和环境做某些调整，硬件功能向软件方向发展，软件则能按一定的程序进行修改和扩展，因此在选型时既要从各方面严格把关，又要考虑经济效益，确保达到质优价廉的目的。

     在越恶劣的环境下，这点对于正确选用传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性，混凝土电子汽车衡越能体现出卓然不群的性能，传感器首先要考虑传感器所处的实际工作环境，因为在使用时常常受到客观条件的影响，以钢制构架和高标号钢筋混凝土为主体结构的汽车衡秤体。

     从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因日晒雨淋、酸碱腐蚀以及自身的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用准确度降低、使用寿命缩短等问题，用如秤体的强度差一点，一般情况下，高温环境对传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题;粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响。

     此外，显示器的性能不是很好，工作环境比较恶劣等因素，都直接影响到汽车衡的准确度，再结合高精度双剪梁桥式传感器，使整台衡器的稳定性、准确度、使用寿命达到了远比全钢结构汽车衡理想的状态，相应的环境因素下，我们必须选择对应的称重传感器才能满足必要的称重要求，剪板机厂家输入输出数据与指令可以使用不同的语言和条形码，并能与外部的控制和数据处理设备进行通讯。